Чип-тюнинг BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.)

Отключение системы ЕГР BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.): плюсы, методика и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - надежный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.) Троицка усовершенствовать динамические характеристики любимых авто, применяя новейшие технологии и значительный стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы детально рассказываем о том, что же представляет EGR (ЕГР) BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.), зачем ее отключать, как это делается профессионально и без ошибок, а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR и для чего эта система необходима у BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной тракт, где соединяется с новым воздухом перед подачей в мотор BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению возникновения окисей азота.

Почему же нужно выключить систему ЕГР BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система ЕГР включает перечень слабых мест:

• Снижение мощности и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы двигателя BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя компонентов мотора, а также ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления топлива.
• Дефекты системы ЕГР BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 318i (129 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и другим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17