Чип-тюнинг Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.): преимущества, способы и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш проверенный партнер в области автоэлектрики!

Более 10 лет наш сервис помогает автовладельцам Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.) Троицк улучшать технические и динамические характеристики любимых автомобилей, применяя инновационные методики и значительный опыт наших спецов.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы детально расскажем о том, что представляет из себя ЕГР (EGR) Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.), зачем ее выключать, как это делается профессионально и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR (ЕГР) и для чего эта система необходима у Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает эта система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где перемешивается с чистым воздухом до подачи в мотор Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к снижению возникновения окисей азота.

Почему стоит выключить систему EGR (ЕГР) Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система ЕГР (EGR) включает ряд недостатков:

• Сокращение мощности и заявленных характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы ДВС Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному износу компонентов мотора, а также засорению и окислению моторного масла.
• Завышенный перерасход горючего. Засорение впускного тракта и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к увеличению потребления горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Renault Clio (III) 1.2L (75 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе мотора, появлению ошибок Check Engine и другим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17