Отключение системы EGR Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.)

Отключение системы ЕГР Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.): очевидные плюсы, методика и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - стабильный единомышленник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает автовладельцам Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.) Троицк улучшать технические и динамические характеристики любимых автомобилей, применяя новейшие методики и богатый стаж наших спецов.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что же представляет из себя ЕГР (EGR) Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.), для чего ее выключать, как это выполняется правильно и без 'воды', а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и в каких случаях она установлена у Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих авто для уменьшения выбросов оксидов азота.

Действует система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с чистым кислородом перед подачей в цилиндры Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему же стоит отключить систему EGR Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.)?

Даже учитывая природоохранную направленность, система ЕГР имеет ряд недостатков:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик двигателя. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы ДВС Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя силового агрегата, а также засорению и окислению масла.
• Увеличенный расход горючего. Засорение впускного коллектора и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления топлива.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР. Заменить клапан - недешевая операция, а его отключение дает возможность справиться с задачей более рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности мотора на практике исключает работу ЕГР Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.).
• При работе в нагруженных условиях. В режимах высокой запыленности или при заправке низкокачественного топлива система ЕГР засоряется значительно быстрее.

Как отключается EGR Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.)?

Есть 3(три) популярных метода отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования методом апгрейда калибровочных данных ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления двигателя Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.).

Нужно знать, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к появлению ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Профессиональное отключение системы ЕГР (EGR) Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное отключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Renault Master 3.0 DCI (136 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2