Чип-тюнинг Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.): достоинства, методика и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - ваш проверенный партнер в области автоэлектрики!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.) Троицка улучшать динамические характеристики своих авто, используя передовые технологии и значительный стаж наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, детально расскажем о том, что представляет из себя ЕГР Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать корректно и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система ЕГР и в каких случаях эта система необходима у Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих авто для уменьшения выбросов оксидов азота.

Работает система следующим методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где соединяется с чистым воздухом до подачи в двигатель Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную направленность, система ЕГР (EGR) все же включает перечень недочетов:

• Сокращение мощи и заявленных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы силового агрегата Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя компонентов мотора, а также загрязнению и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход топлива. Закупоривание впускного тракта и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе мотора, появлению неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR (ЕГР) Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи мотора на практике несовместимо с работой EGR Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.).
• При работе в нагруженных условиях. В режимах неестественной пыльности или при использовании низкокачественного топлива система ЕГР забивается значительно быстрее.

Как отключить ЕГР Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.)?

Существует 3 популярных способа отключения ЕГР (EGR):

• Физическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования путем апгрейда калибровочных данных ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.).

Важно также помнить, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к образованию неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное отключение системы ЕГР (EGR) Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов и расходников.
• Программное выключение. Корректировка файла ЭБУ для исключения системы EGR из функционирования двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные программисты и автомеханики;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Renault Master (III) 2.3L dCi (170 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2