Чип-тюнинг Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.): преимущества, методы и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш проверенный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.) Троицка улучшать динамические характеристики любимых авто, используя инновационные методики и богатый стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR.

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' рассказываем о том, что же представляет из себя EGR (ЕГР) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это сделать профессионально и безопасно, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система EGR и для чего эта система необходима у Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной, где перемешивается с чистым кислородом до подачи в ДВС Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению возникновения окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему EGR (ЕГР) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.)?

Несмотря на свою экологическую составляющую, система ЕГР все же включает перечень недочетов:

• Уменьшение мощности и динамических характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая эффективность работы силового агрегата Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому износу составляющих двигателя, а также ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Завышенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В частных случаях выключение системы ЕГР (EGR) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - не бюджетная процедура, а его отключение предоставляет возможность решить проблему более или менее бюджетно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС чаще всего исключает работу ЕГР (EGR) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях повышенной запыленности или при заправке низкокачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.)?

Существует три популярных способа отключения ЕГР (EGR):

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования путем изменения калибровочных данных блока управления ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления силового агрегата Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.).

Важно также знать, что простой демонтаж клапана ЕГР может привести к появлению неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Renault Trafic ( 3rd) 2.0 dCi 5AT (120 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2