Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C1 1.2 (82 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Citroen C1 1.2 (82 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO - 2 Citroen C1 1.2 (82 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, работающего на ГБО, потому что это требуется для увеличения полезности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите время работы ДВС.

Перепрошивка Евро2 Citroen C1 1.2 (82 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C1 1.2 (82 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности порядка 20%.

Установка газа на Citroen C1 1.2 (82 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Citroen C1 1.2 (82 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые ранее нюансы реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C1 1.2 (82 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Citroen C1 1.2 (82 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может существенно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Citroen C1 1.2 (82 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют снизить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17