Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C3 1.6 (110 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Citroen C3 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Citroen C3 1.6 (110 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите время работы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 Citroen C3 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газ в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Citroen C3 1.6 (110 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Citroen C3 1.6 (110 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря схожим параметрам, требует более детальной настройки для повышения результативности работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Citroen C3 1.6 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы реально решить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C3 1.6 (110 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C3 1.6 (110 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна существенно оптимизировать работу двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны выполняться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Citroen C3 1.6 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17