Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C4 1.6 (120 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Citroen C4 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO-2 Citroen C4 1.6 (120 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, выиграете и увеличите срок работы ДВС.

Прошивка EURO2 Citroen C4 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет применять газ в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C4 1.6 (120 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать разумным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Citroen C4 1.6 (120 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения эффективности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Citroen C4 1.6 (120 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально решить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 1.6 (120 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C4 1.6 (120 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, может существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газе важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, способен точно прошить блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования мотора.

Прошивка Euro2 Citroen C4 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощи, увеличить топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17