Чип-тюнинг Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро-2 Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO-2 Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и позволяет использовать его в моторах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, принято считать разумным уменьшение мощи до 20%.

Установка ГБО на Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.) без чип-тюнинга Евро-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более четкой настройки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше вопросы возможно устранить при помощи нескольких подходов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO2, способна существенно улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом горючем нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, может точно прошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка Euro-2 Citroen C4 B5 2.0 16v (151 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают сократить недостатки мощности, поднять энергетическую экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, важно помнить, то что для достижения правильных итогов важен грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17