Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 1.8 (125 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Евро-2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и дает возможность применять газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen C5 1.8 (125 л.с.) без прошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Citroen C5 1.8 (125 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 1.8 (125 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Citroen C5 1.8 (125 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом горючем важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны производиться квалифицированным мастером, который способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Citroen C5 1.8 (125 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы ДВС. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17