Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 2.0 (136 л.с.)

Прошивка EURO-2 Citroen C5 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро-2 Citroen C5 2.0 (136 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы ДВС.

Перепрошивка EURO2 Citroen C5 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что минимизирует вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C5 2.0 (136 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Citroen C5 2.0 (136 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, требует значительно более четкой калибровки для увеличения эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Citroen C5 2.0 (136 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы возможно устранить при помощи некоторых подходов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 2.0 (136 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Citroen C5 2.0 (136 л.с.), при помощи прошивки Euro - 2, способна значительно оптимизировать работу мотора, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом горючем нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Citroen C5 2.0 (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения правильных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17