Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C5 3.0 (207 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Citroen C5 3.0 (207 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO2 Citroen C5 3.0 (207 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы снизите расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Citroen C5 3.0 (207 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что уменьшает факт детонации и позволяет использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C5 3.0 (207 л.с.) без прошивки Euro2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Citroen C5 3.0 (207 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Citroen C5 3.0 (207 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально решить с помощью нескольких способов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C5 3.0 (207 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Citroen C5 3.0 (207 л.с.), с помощью прошивки Евро2, способна значительно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом горючем нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО2 Citroen C5 3.0 (207 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют сократить потери мощи, поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, нужно учитывать, то что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17