Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C8 2.0 (138 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому как это необходимо для повышения рентабельности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Важные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Citroen C8 2.0 (138 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Citroen C8 2.0 (138 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для повышения результативности функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы можно устранить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C8 2.0 (138 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Citroen C8 2.0 (138 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, может значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газу необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться матерым мастером, который способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают уменьшить потери мощи, повысить энергетическую экономичность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, важно помнить, что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17