Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen C8 2.0 (138 л.с.)

Прошивка Euro - 2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро - 2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для увеличения полезности. Вы сократите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите время работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Citroen C8 2.0 (138 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, считается нормальным уменьшение мощи до 20%.

Монтаж ГБО на Citroen C8 2.0 (138 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы реально решить с помощью некоторых методов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen C8 2.0 (138 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Citroen C8 2.0 (138 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить блок управления, принимая во внимание нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Citroen C8 2.0 (138 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять энергетическую экономичность и увеличить срок работы ДВС. Однако, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная установка, присущая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17