Чип-тюнинг Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО2 Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО

Прошивка Euro - 2 Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или только обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО и бензин: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и позволяет использовать газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа на Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим свойствам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого вопросы можно устранить с помощью ряда способов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.), при помощи прошивки ЕВРО2, способна значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом топливе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным специалистом, который может с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Citroen Jumpy ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить потери мощи, увеличить топливную экономичность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, следует учитывать, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17