Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время работы двигателя.

Прошивка Euro-2 Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает процесс детонации и дает возможность применять газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после установки ГБО, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, считается естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, требует несколько более детальной настройки для повышения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы возможно решить с помощью ряда вариантов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.), с помощью перепрошивки EURO2, способна значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом топливе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Citroen Saxo 1.1 (60 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, нужно учитывать, то что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17