Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро-2 Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или все еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок службы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Skoda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Skoda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Skoda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Skoda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Skoda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Skoda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Skoda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Skoda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается разумным потеря мощи на 20%.

Установка ГБО на Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.) без прошивки Euro - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более внимательной настройки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально решить с помощью ряда способов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газу нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Skoda Octavia 2.0 (115 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют уменьшить недостатки мощи, увеличить топливную эффективность и продлить время службы мотора. Однако, важно брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная установка, присущая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17