Чип-тюнинг BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.) в Троицке

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.), снижающий объем вредности выхлопных газов. Он преобразует вредные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата авто, уменьшая мощность л.с. и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.)

• Уменьшение мощи и динамичности: Катализатор вызывает сопротивление выхлопу, что приводит к потере мощности л.с., особенно на более высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС нужно больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению расхода горючего.
• Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора могут влиять на время отклика ДВС при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к перенагреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому повышению мощности л.с. и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к более оптимизированной работе ДВС и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий значительно более быстрое и резвое ускорение.
• Прибавление срока службы ДВС: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.)?

Есть несколько характерных симптомов, сообщающих о том, что наступила пора удаления катализатора у BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком забитого каталитического нейтрализатора.
• Увеличение расхода топлива: Прирост расхода топлива без явных причин, скорее всего, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же ваш авто стал задумчиво ускоряться, это скорее всего связано с уменьшением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Внешний звук: Появление дребезжащего гула из-под днища автомобиля может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные проблемы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

• Ухудшение мощности и динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение масла в моторе
• Появление странного дыма из выхлопа
• Снижение срока службы двигателя

Причины, влияющие на снижение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает сажу. Налет накапливается на стенках катализатора, закупоривая его поры и уменьшая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в ДВС, образуя микрозадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в двигателе становится признаком проблем с поршнями. Переизбыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

• Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
• Октановое число: Использование горючего с неверным октановым числом ведет к частичному выгоранию горючего, что ведет к образованию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопа и отправляют данные ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

• Удар: Некислый удар снизу автомобиля может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его деградации.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к разрушению катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):

• Неправильная настройка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и деградации катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.)

Есть 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):
  • Этот подход основывается на программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, выполняется только единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более непростая и времязатратная операция, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.)

1. Диагностика причины поломки:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора нужно провести диагностику двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Программирование ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Некоторые катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает объем гула выхлопа после извлечения катализатора и тушит пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его важно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы ДВС BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в поведении авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет более, бодрым, усилится отзыв на педаль, может быть даже, несколько сократится расход топлива.

3. Машина будет работать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не должно стать заметным. При желании, можем интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Троицке для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Троицк для любого авто.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные диагносты и автослесаря;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему BMW 1-Series E87 120i 6MT (150 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2