Чип-тюнинг Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.) в Троицке

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.), уменьшающий объем токсичности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор может стать «узким местом» для работы силового агрегата, снижая мощность л.с. и характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает сопротивление потоку выхлопных газов, что способствует уменьшению мощи, как правило, на повышенных оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора силовому агрегату необходимо больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что влечет к росту расхода горючего.
• Снижение отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный и/или поврежденный катализатор приведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности л.с. и улучшению динамических характеристик.
• Оптимизация потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более производительной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на газ: Силовой агрегат будет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая более динамичное и гладкое ускорение.
• Прибавление времени эксплуатации ДВС: Оптимизация значения температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.)?

Существует несколько признаков, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

• Уменьшение тяги ДВС: Если же вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом требующего внимания катализатора.
• Рост потребления горючего: Прирост потребления топлива без видимых поводов, может быть, связан с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если Ваш авто начал медленнее разгоняться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под дна автомобиля может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сто тысяч: К этому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

• Ухудшение мощи и динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в моторе
• Появление неприятного шума из выхлопной трубы
• Потеря срока эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Сажа отлагается на стенках катализатора, забивая его внутренности и ухудшая его время эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного катализатора могут залетать снова в цилиндры, образовывая микрозадиры в двигателе.
• Перерасход моторного масла: Повышенный расход масла в ДВС может являться фактором дефектов в поршневой группе. Излишек масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

• Большое содержание серы: Сера в топливе фактически является отравой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.): Некачественные топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к частичному прогоранию топлива, что приводит к образованию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и отправляют данные ЭБУ, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном автомобиля как правило приводит к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) корпуса каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто может привести к засорению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.)

Существует 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):
  • Этот подход основывается на программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: скорость исполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, применяется один раз и навсегда, другими словами, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более сложная и трудоемкая операция, требующая опытного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.)

1. Диагностика неисправности:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести проверку ДВС, для того чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора:

• Извлечение каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем постороннего звука выхлопа после извлечения катализатора и глушит искры и/или пламя дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения двигателя Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к ошибкам Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в поведении Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы непременно ощутите изменения в эксплуатации авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы возможно, но оно не будет критичным. Если будет необходимо, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Троицк для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление катализатора в Троицке для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные программисты и автомеханики;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes CLS-Class (C218) 2.1L 250 BlueTEC (204 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2