Отключение сажевого фильтра GPF/OPF JAC (Джак)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / JAC

Отключение на уровне ПО GPF/OPF — как решение проблем GPF JAC

PORSH.PRO — стабильный союзник в области автомобильной электрики и чип-тюнинга!

Новые бензиновые модели с непосредственным впрыском топлива оборудуются GPF/OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Это необходимая мера ради соблюдения требований Euro-6d-TEMP. Однако данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно в условиях эксплуатации JAC на коротких дистанциях.

Мы предлагаем качественное софтовое отключение OPF. Это идеальный вариант для тех, кто стремится убрать ошибки, по системе нейтрализации. Наша компания может удалить, но если же требуется прошивка - сделаем прошивку.

Как устроен GPF/OPF JAC и в чем причина проблем?

OPF — это керамический фильтрующий элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая улавливает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет естественного нагрева, но только при определенных условиях: движение по трассе с постоянной скоростью, повышенные обороты двигателя, достижение рабочих температур.

Если машина используется в основном в городских пробках, на расстояния до 10-15 км или ДВС регулярно выключают, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает регенерироваться. Результатом становится:

• Загрязнению ячеек фильтра;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Росту расхода топлива;

Как происходит софтовое отключение GPF? JAC

Процесс выполняется ювелирно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Шаг первый: компьютерная диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Диагностируем:

• Уровень наполнения фильтра (разница давлений до и после фильтра, процент наполнения);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, сенсоры давления и температуры);
• Оригинальную версию ПО мозгов авто.
• Определяем возможность софтового отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться быстрее удалить фильтр, что бы избежать более серьёзных проблем двигателя.

Второй этап — программная часть (Калибровка)

Применяя сертифицированные инструменты мы перепрошиваем блок управления (мозгов авто):

• Деактивируем все проверки GPF;
• Адаптируем работу сенсоров, для исключения возникновения ошибок;
• Оптимизируем смесеобразование для корректной работы двигателя.

Этап 3. Контроль качества

По окончании всех процедур проводим повторную диагностику, сбрасываем адаптации, выезжаем на тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а авто работает стабильно и на холостых, и под нагрузкой.

Популярные услуги для JAC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг JAC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF JAC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF JAC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок JAC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR JAC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок JAC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора JAC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue JAC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора JAC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Цена софтового отключения бензинового сажевого фильтра JAC

Стоимость программного отключения (без механического вмешательства) составляет от 10 000 до 25 000 рублей.

В стоимость входит:

• Предварительная проверка;
• Калибровка ПО с деактивацией GPF;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из бренда и модели, ДВС и модификации ЭБУ.

Дополнительно: Если требуется физическая чистка или замена фильтра в сочетании с ПО-отключением — мы предложим персональное решение.

Преимущества софтового отключения сажевого фильтра JAC

1. Устранение ошибок. Пропадают ошибки Check Engine, связанные с засорением GPF или неправильным прожигом.
2. Сокращение аппетита авто. Топливо расходуется только на движение, а не на прожиги.
3. Полное сохранение оригинальной системы. Отсутствует механическое воздействие — GPF сохраняется на штатном месте, что ценно для сохранения внешнего вида и акустического комфорта.
4. Обратимость (при необходимости). Заводскую прошивку можно вернуть (при условии сохранения оригинальной прошивки).

Что важно учитывать при программном отключении GPF

Мы не скрываем от клиентов. Софтовое отключение GPF JAC — это вмешательство в управляющую электронику, которое имеет свои особенности:

Правовые последствия

• Данная процедура меняет экологический класс. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с позиции системы управления.
• Заводская гарантия: Если авто не старше 3-5 лет, софтовое отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по ДВС и системе управления.

Технические нюансы

• Мы настоятельно рекомендуем фактически демонтировать фильтр GPF, в нашем сервисе. После софтового отключения GPF по-прежнему установлен в выпускном тракте. Со временем даже при умеренном исходном забитии, он обязательно начнет создавать избыточное сопротивление (на турбо-двигателях это заметнее). При любой степени забитости мы советуем единственное решение: отключение + обязательное удаление без варианта чистки.
• Значение грамотной прошивки. Неправильное софтовое отключение может привести к ошибкам сенсоров, неправильной работе лямбда-зондов или колеблющимся оборотам. Каждый автомобиль получает индивидуальную калибровку.

Реальные кейсы

Пример №1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Клиент обратился с жалобой на периодическое загорание «Check Engine» с диагностической ошибкой P2002 (снижение эффективности фильтра). Машина используется в городских условиях, одометр 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Мы сделали программное отключение, не трогая выхлопную систему. Ровно через 200 км пробега было выполнено физическое удаление GPF. Проблема с ошибками решена, принудительные прожиги больше не происходят. Заказчик подчеркнул, что динамика стала предсказуемой и стало комфортнее управлять в городских условиях.

Пример №2. Audi A4 2.0 TFSI.

Автомобилист столкнулся с регулярными прожигами GPF через каждые 150-200 км, что вызывало увеличение расхода и появление запаха. Механическое удаление GPF не планировалось в связи с намерением сохранить оригинальную выхлопную систему. Мы произвели программное отключение с корректировкой алгоритмов управления. Автовладельца предупредили, что забитый фильтр создаст противодавление. Решение об удалении матрицы осталось на усмотрение автовладельца. Прожиги были полностью убраны, расход топлива снизился на 1.2 л/100 км в городском цикле. При этом система выпуска осталась нетронутой. И, на удивление, автомобиль продолжает кататься без каких-либо проблем.

Выводы

Программная деактивация бензинового сажевика GPF JAC — это проверенное решение от проблем, постоянных прожигов и повышенного расхода топлива без физического вмешательства в выхлопную систему. Мы подходим к работе с умом, позволяющий не нарушать оригинальную конструкцию.

Если вы больше не хотите видеть «чек», рывков во время очистки фильтра и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — звоните нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Проверьте степень забитости GPF бесплатно!

Позвоните нам +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы проверим степень забитости GPF, корректность показаний датчиков и предложим оптимальное решение — только ПО или с чисткой.

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр
• Режим работы: 7 дней в неделю, 10:00–20:00

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2