Чип-тюнинг BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.) в Троицке

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.), снижающий количество вредности выхлопов. Он преобразует вредные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать «узким местом» для работы силового агрегата авто, снижая его мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор создает противодействие потоку выхлопных газов, что приводит к уменьшению мощности, особенно на высоких оборотах ДВС.
• Перерасход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше топлива для достижения требуемой мощи, что влечет к повышению расхода топлива.
• Ухудшение времени реакции на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый и/или неисправный катализатор скорее всего приведет к перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому добавлению мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа приводит к более производительной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль газа: Двигатель становится более чувствительным при использовании газа, обеспечивая значительно более быстрое и ровное ускорение.
• Прибавление срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.)?

Определяют ряд признаков, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора у BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если же Вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора.
• Видимый рост потребления топлива: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых на то поводов, может быть, связан с забитостью катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если ваш автомобиль начал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано со снижением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска, указывают на сбои в работе катализатора.
• Характерный звук: Появление лязгающего гула из-под днища авто может быть причиной дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

• Снижение мощи или динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Наличие неприятного гула из выхлопной системы
• Потеря срока 'жизни' двигателя

Причины, которые влияют на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Налет накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и ухудшая его время эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в цилиндры, образуя мелкие задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в моторе: Перерасход моторного масла является фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в моторе как правило ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

• Большое значение серы: Сера в топливе является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.): Некачественные топливные присадки негативно влияют на очистку катализатора.
• Октановое число: Применение топлива с неверным октановым числом ведет к частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению сажи и разрушению катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу силового агрегата.
• лямбда-зондов ведут к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

• Удар: Некислый удар по дну автомобиля как правило приводит к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его забиванию.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к повреждению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к осаживанию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.)

Существует две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):
  • Этот подход заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в механическом участии, выполняется единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.)

1. Поиск причины неисправности:

• Перед удалением катализатора имеет смысл провести проверку ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка ЭБУ для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

• Демонтаж катализатора BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает объем шума выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит пламя бензинового двигателя, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы ДВС BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к уведомлениям ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в поведении авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет действительно более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, несколько снизится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы может произойти, но оно не должно быть серьезным. При необходимости, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в Троицк для любой марки машины?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Троицке для любого авто.

Итог:

Удаление катализатора BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные программисты и мастера;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93) 2.0L 320d (177 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2