Удаление катализатора BMW 3-Series (G20/G21), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / BMW / 3-Series (G20/G21)

Услуги удаления катализатора BMW 3-Series (G20/G21) в Троицке

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы BMW 3-Series (G20/G21), снижающий уровень токсичности выхлопных газов. Он изменяет токсичные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться проблемой для работы двигателя автомобиля, уменьшая его мощь и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу BMW 3-Series (G20/G21)

Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Катализатор создает противодействие выхлопным газам, что снижению мощи, особенно на высоких оборотах ДВС.
Повышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора двигателю необходимо больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению потребления горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль газа.
Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и/или испорченный катализатор ведет к перенагреву ДВС, снижению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21)

Прибавление мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопа, позволяя ДВС работать более свободно, что ведет к ощутимому добавлению мощи и апгрейду динамики.
Оптимизация потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к более производительной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
Улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат будет более чувствительным на нажатие педали газа, обеспечивая наиболее динамичное и ровное ускорение.
Прибавка ресурса двигателя: Снижение показателей температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его долговечности.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) BMW 3-Series (G20/G21)?

Определяют несколько характерных признаков, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора у BMW 3-Series (G20/G21):

Снижение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ощутимое увеличение потребления горючего: Видимый рост расхода топлива без явных поводов, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
Снижение динамических характеристик ускорения: Если ваш автомобиль стал дольше разгоняться, это может быть тесно связано со снижением мощности из-за катализатора.
Отображение ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на поломки катализатора.
Не характерный гул: Появление звука из-под днища авто может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж автомобиля превысил сотню тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Возможные вопросы при неисправном каталитическом нейтрализаторе BMW 3-Series (G20/G21):

Снижение мощности или динамики
Перерасход горючего
Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
Рост температуры силового агрегата
Потеря характеристик моторного масла
Наличие несвойственного шума из выхлопной трубы
Потеря срока 'жизни' двигателя

Причины, влияющие на уменьшение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы BMW 3-Series (G20/G21):

Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует налет. Сажа оседает на стенах катализатора, блокируя его внутренности и ухудшая его ресурс.
Задиры в цилиндрах: Пылинки от сломанного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в силовой агрегат, образуя микроскопические задиры в двигателе.
Повышенный расход моторного масла: Завышенный расход моторного масла может стать фактором неисправностей с поршнями. Переизбыток моторного масла ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у BMW 3-Series (G20/G21):

Большое значение серы: Сера в горючем фактически является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффект работы каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для BMW 3-Series (G20/G21): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на работу каталитического нейтрализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что ведет к оседанию налета сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов BMW 3-Series (G20/G21):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который управляет работой ДВС.
Дефекты лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что влияет негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора BMW 3-Series (G20/G21):

Удар: Нехилый удар снизу машины как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела катализатора может привести к его разрушению.
Посторонние элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси BMW 3-Series (G20/G21):

Неверная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и повреждению каталитического нейтрализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (G20/G21)

Есть 2 процедуры удаления катализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21):
- Такой метод основывается на перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: скорость выполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, выполняется один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетает».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (G20/G21):
- Этот подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая операция, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора BMW 3-Series (G20/G21)

1. Диагностика причины неисправности:

До удаления катализатора важно провести диагностику силового агрегата, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Перепрошивка блока управления для функционирования без каталитического нейтрализатора.
Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 3-Series (G20/G21) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора):

Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель снижает уровень шума выхлопной системы после удаления катализатора и глушит пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

Ревизия поведения двигателя BMW 3-Series (G20/G21) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

BMW 3-Series (G20/G21) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в поведении BMW 3-Series (G20/G21) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в управлении машины после демонтажа катализатора. Автомобиль будет более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль, может быть даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может быть, однако оно не должно быть серьезным. При желании, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Троицке для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Троицке для любого авто.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора BMW 3-Series (G20/G21) может быть хорошим способом улучшить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Дипломированные автоэлектрики и мастера;
Лучшее оборудование и приборы;
Персональный подход к клиенту;
Конкурентные цены;
Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему BMW 3-Series (G20/G21) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг BMW 3-Series (G20/G21)