Чип-тюнинг BMW 5-Series (E39)

Главная / Удаление катализатора / BMW / 5-Series (E39)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора BMW 5-Series (E39) в Троицке

• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 2.0L 520d (136 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 2.5L 525d (163 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 2.5L 525i (192 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 2.5L 525tds (143 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 3.0L 530d (184 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 3.0L 530d (193 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 3.0L 530i (231 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 3.5L 535i (238 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 3.5L 535i (245 Л.С.)
• Удаление катализатора BMW 5-Series (E39) 4.4L 540i (286 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы BMW 5-Series (E39), снижающий количество вредности выхлопных газов. Катализатор превращает опасные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор может оказаться «узким местом» в работе силового агрегата автомобиля, снижая его мощь и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу BMW 5-Series (E39)

• Снижение мощности и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что способствует уменьшению мощности, особенно на высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора силовому агрегату необходимо больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что приводит к увеличению потребления горючего.
• Снижение времени реакции на газ: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и неисправный каталитический нейтрализатор ведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора BMW 5-Series (E39)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что ведет к ощутимому росту мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к значительно более производительной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий значительно более полное и плавное ускорение.
• Увеличение срока службы двигателя: Снижение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор BMW 5-Series (E39)?

Существует ряд симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора у BMW 5-Series (E39):

• Потеря тяговитости силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления горючего: Видимый рост потребления топлива без видимых на то поводов, может быть, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш авто начал неохотно ускоряться, это скорее всего тесно связано с потерей мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего звука из-под днища авто может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
• Пробег авто превысил сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Частые трудности при дефектном катализаторе BMW 5-Series (E39):

• Ухудшение мощности л.с. и динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление неприятного гула из выхлопной системы
• Сокращение срока 'жизни' двигателя

Причины, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 5-Series (E39):

1. Дефекты в ЦПГ BMW 5-Series (E39):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Сажа осаживается на стенах катализатора, блокируя его поры и уменьшая его эффективность.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в двигатель, образуя микроскопические задиры в двигателе.
• Перерасход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе может стать признаком неисправностей в поршневой группе. Излишек масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у BMW 5-Series (E39):

• Большое содержание соединений серы: Сера в горючем является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая производительность очистки катализатора.
• Присадки для BMW 5-Series (E39): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что ведет к формированию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов BMW 5-Series (E39):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 5-Series (E39):

• Удар: Некислый удар по дну машины может привести к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его засорению.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования BMW 5-Series (E39):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора BMW 5-Series (E39)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 5-Series (E39):
  • Этот метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора BMW 5-Series (E39):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более сложная и времязатратная операция, требующая опытного автомеханика.

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) BMW 5-Series (E39)

1. Диагностика поломки:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести чек-ап двигателя, для того чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование ЭБУ:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Снятие катализатора:

• Снятие катализатора BMW 5-Series (E39) из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает количество постороннего шума выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его требуется заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения силового агрегата BMW 5-Series (E39) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

BMW 5-Series (E39) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в эксплуатации BMW 5-Series (E39) после удаления катализатора?

Конечно, вы непременно заметите изменения в эксплуатации авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет значительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, немного сократится расход горючего.

3. Машина будет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа может произойти, однако оно не будет заметным. Если будет необходимо, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Троицк для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж катализатора в Троицке для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора BMW 5-Series (E39) может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные диагносты и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему BMW 5-Series (E39) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2