Чип-тюнинг Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.) в Троицке

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.), понижающий объем вредности выхлопов авто. Катализатор превращает опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата автомобиля, снижая мощь и прочие характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие потоку выхлопных газов, что приводит к потере мощности, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату нужно значительно больше топлива для достижения желаемой мощи, что неизбежно приводит к увеличению потребления горючего.
• Снижение времени отклика на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или дефектный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что ведет к заметному повышению мощи и апгрейду динамики.
• Оптимизация расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа ведет к значительно более оптимизированной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение реакции на газ: ДВС станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее полное и гладкое ускорение.
• Прибавление срока службы ДВС: Оптимизация температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Great Wall

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Great Wall удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Great Wall	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Great Wall	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Great Wall	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Great Wall	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.)?

Определяют несколько характерных симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

• Уменьшение тяги двигателя: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода топлива: Неожиданный рост потребления горючего без явных поводов, скорее всего, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если же ваш авто стал задумчиво набирать скорость, это скорее всего тесно связано со снижением мощи из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на поломки катализатора.
• Характерный звук: Появление дребезжащего звука из-под днища автомобиля может быть признаком разрушения катализатора.
• Пробег авто перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при разрушенном катализаторе Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

• Снижение мощи и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление странного шума из выхлопной системы
• Снижение срока эксплуатации силового агрегата

Факторы, влияющие на уменьшение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает налет. Копоть оседает на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и ухудшая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора могут залетать снова в цилиндры, образовывая минизадиры в ДВС.
• Перерасход масла в моторе: Повышенный расход моторного масла может являться фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток масла в двигателе как правило ведет к его попаданию в катализатор, что его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.): Некоторые присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом ведет к неполному выгоранию горючего, что приводит к оседанию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав выхлопа и передают данные ЭБУ, который регулирует работу силового агрегата.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к неправильному смесеобразованию, что влияет плохо на работу катализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном авто как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его разрушению.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию налета сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.)

Есть 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании блока управления двигателем для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, выполняется только единожды, то есть, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более непростая и времязатратная процедура, требующая проверенного автомеханика-сварщика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.)

1. Поиск причины поломки:

• Перед удалением катализатора нужно выполнить диагностику силового агрегата, чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и необходимый набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего гула выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет искры и пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы двигателя Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Check Engine и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении машины после демонтажа катализатора. Авто станет более, динамичным, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы возможно, однако оно не будет критичным. При желании, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Троицке для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Троицк для любого автомобиля.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Great Wall V200 2.0 TDI (150 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2