Чип-тюнинг Kia Sorento (UM)

Главная / Удаление катализатора / Kia / Sorento (UM)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Kia Sorento (UM) в Троицке

• Удаление катализатора Kia Sorento (UM) 2.0L CRDi (185 Л.С.)
• Удаление катализатора Kia Sorento (UM) 2.2L 16v CRDI (200 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Kia Sorento (UM), уменьшающий уровень вредности отработанных газов. Катализатор преобразует токсичные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может быть «узким местом» для работы ДВС, уменьшая мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Kia Sorento (UM)

• Уменьшение мощности и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает сопротивление выхлопу, что приводит к уменьшению мощи, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: Из-за противодействия катализатора ДВС необходимо значительно больше энергии для достижения желаемой мощности л.с., что влечет к росту расхода топлива.
• Снижение времени реакции на педаль газа: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или дефектный катализатор ведет к сильному перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Kia Sorento (UM)

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать свободнее, что ведет к ощутимому добавлению мощи и апгрейду динамики.
• Уменьшение потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа приводит к более эффективной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение реакции на газ: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие газа, дающий более полное и ровное ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации силового агрегата: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Kia Sorento (UM)?

Существует несколько характерных признаков, информирующих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Kia Sorento (UM):

• Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост потребления топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без явных поводов, может быть, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же ваш автомобиль начал дольше разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на проблемы катализатора.
• Неприятный гул: Появление лязгающего гула из-под дна авто может быть симптомом поломки катализатора.
• Километраж авто превысил сто тысяч км: К такому километражу катализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе Kia Sorento (UM):

• Ухудшение мощности или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Потеря характеристик моторного масла
• Наличие странного запаха из выхлопа
• Сокращение времени эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение ресурса катализатора Kia Sorento (UM):

1. Неисправности в ЦПГ Kia Sorento (UM):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Сажа накапливается на стенах катализатора, блокируя его поры и ухудшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Частицы дефектного катализатора могут залетать снова в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе становится фактором проблем поршневой. Избыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Kia Sorento (UM):

• Значительное содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Kia Sorento (UM): Немногие присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом может привести к частичному выгоранию горючего, что ведет к оседанию сажи и проблемам катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Kia Sorento (UM):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и передают информацию ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора Kia Sorento (UM):

• Удар: Некислый удар снизу авто как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) кожуха катализатора может привести к его деградации.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Kia Sorento (UM):

• Неверная настройка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что может привести к образованию копоти и засорению каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Kia Sorento (UM)

Применяют две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Kia Sorento (UM):
  • Такой метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: простота выполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, выполняется только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Kia Sorento (UM):
  • Этот метод подразумевает замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная операция, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Kia Sorento (UM)

1. Поиск дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Kia Sorento (UM) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает количество постороннего гула выхлопов после извлечения катализатора и тушит искры и/или пламя бензинового двигателя, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения двигателя Kia Sorento (UM) после демонтажа катализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Kia Sorento (UM) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Kia Sorento (UM) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы обязательно ощутите изменения в управлении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, несколько снизится расход топлива.

3. Машина будет работать громче после удаления катализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы возможно, но оно не должно быть заметным. При желании, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Троицке для любого авто?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора в Троицк для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Kia Sorento (UM) может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Kia Sorento (UM) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2