Чип-тюнинг Mercedes GLB-Class (X247)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / GLB-Class (X247)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLB-Class (X247) в Троицке

• Удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 180d (116 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 200d (150 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 220d (190 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 250 Hybrid (224 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 35 AMG (306 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 45 AMG (427 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Mercedes GLB-Class (X247), уменьшающий объем токсичности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает токсичные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой для работы силового агрегата автомобиля, снижая его мощность и характеристики.

Как влияет катализатор на работу Mercedes GLB-Class (X247)

• Уменьшение мощи и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопным газам, что ведет к уменьшению мощности, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора ДВС нужно значительно больше горючего для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, влечет к повышению расхода топлива.
• Снижение реакции на газ: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на время отклика ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLB-Class (X247)

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что приводит к заметному добавлению мощности и апгрейду динамики.
• Оптимизация потребления топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее производительной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль газа: ДВС будет более чувствительным на нажатие газа, дающий наиболее быстрое и ровное ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации силового агрегата: Снижение показателей температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes GLB-Class (X247)?

Существует несколько характерных симптомов, предупреждающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes GLB-Class (X247):

• Уменьшение тяги ДВС: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода горючего: Видимый рост расхода топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш автомобиль начал задумчиво ускоряться, это может быть связано с потерей мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на дефекты катализатора.
• Неприятный гул: Появление дребезжащего гула из-под дна автомобиля может быть причиной неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сотню тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при дефектном катализаторе Mercedes GLB-Class (X247):

• Ухудшение мощности или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление неприятного запаха из выхлопной системы
• Сокращение срока 'жизни' ДВС

Факторы, влияющие на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Mercedes GLB-Class (X247):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes GLB-Class (X247):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Налет осаживается на стенках катализатора, засоряя его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора могут попадать снова в двигатель, образовывая минизадиры в двигателе.
• Завышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход масла в двигателе является признаком неисправностей в поршневой группе. Избыток масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes GLB-Class (X247):

• Большое значение соединений серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Mercedes GLB-Class (X247): Некоторые присадки негативно влияют на работу каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неправильным октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что приводит к образованию копоти и забиванию катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes GLB-Class (X247):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и передают данные блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLB-Class (X247):

• Удар: Некислый удар дном авто как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия (Ржавчина) кожуха катализатора может привести к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes GLB-Class (X247):

• Неверная регулировка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию копоти и проблемам катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на очистку катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes GLB-Class (X247)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247):
  • Этот метод основывается на программировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, выполняется единожды, иными словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Mercedes GLB-Class (X247):
  • Такой подход подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более сложная и кропотливая процедура, требующая проверенного автомеханика-сварщика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLB-Class (X247)

1. Поиск дефекта:

• До удаления катализатора имеет смысл провести проверку ДВС, для того чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLB-Class (X247) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно открыть корпус, для того, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает количество постороннего шума выхлопной системы после удаления каталитического нейтрализатора и подавляет искры и/или пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия работы ДВС Mercedes GLB-Class (X247) после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes GLB-Class (X247) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации Mercedes GLB-Class (X247) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно, немного сократится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, однако оно не должно быть заметным. При желании, можно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Троицке для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Троицке для любой марки машины.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes GLB-Class (X247) может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и мастера;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes GLB-Class (X247) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2