Удаление катализатора Mercedes GLC-Class (X253), Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / GLC-Class (X253)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLC-Class (X253) в Троицке

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Mercedes GLC-Class (X253), снижающий уровень токсичности выхлопа. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть «бутылочным горлышком» для работы ДВС автомобиля, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes GLC-Class (X253)

Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление выхлопу, что приводит к снижению мощи, особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо больше энергии для достижения желаемой мощности, что влечет к увеличению потребления горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика ДВС при нажатии на педаль акселератора.
Ограничение ресурса силового агрегата: Закупоренный и испорченный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLC-Class (X253)

Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что приводит к ощутимому росту мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа ведет к более оптимизированной работе двигателя и снижению потребления горючего.
Улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС станет более отзывчивым на нажатие газа, дающий значительно более быстрое и резвое ускорение.
Увеличение ресурса двигателя: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его времени эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mercedes GLC-Class (X253)?

Выделяют несколько признаков, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes GLC-Class (X253):

Снижение тяги двигателя: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного катализатора.
Ощутимое увеличение расхода топлива: Неожиданный рост потребления горючего без видимых поводов, может быть, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш автомобиль начал дольше разгоняться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, указывают на поломки катализатора.
Не характерный гул: Появление шума из-под днища автомобиля может быть симптомом разрушения катализатора.
Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях становится менее эффективным.

Частые трудности при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes GLC-Class (X253):

Снижение мощности л.с. и/или динамических характеристик
Перерасход горючего
Ухудшение работы лямбда-зондов
Рост температуры двигателя
Загрязнение масла в моторе
Проявление неприятного шума из выхлопной трубы
Снижение срока службы силового агрегата

Факторы, влияющие на снижение срока эксплуатации катализатора Mercedes GLC-Class (X253):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes GLC-Class (X253):

Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Копоть отлагается на стенках катализатора, забивая его поры и ухудшая его ресурс.
Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от дефектного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в ДВС, образуя микроскопические задиры в ДВС.
Перерасход масла в двигателе: Перерасход моторного масла может стать признаком дефектов в поршневой группе. Избыток масла в двигателе как правило ведет к его попаданию в катализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes GLC-Class (X253):

Значительное значение серы: Сера в топливе фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая полезность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Mercedes GLC-Class (X253): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на работу катализатора.
Показатель октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом приводит к неполному прогоранию горючего, что приводит к образованию налета сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes GLC-Class (X253):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав отработанных газов и отправляют информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу силового агрегата.
лямбда-зондов приводят к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Mercedes GLC-Class (X253):

Удар: Некислый удар дном авто как правило приводит к механическому дефекту катализатора.
Коррозия: Коррозия (Ржавчина) корпуса катализатора как правило приводит к его проблемам.
Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes GLC-Class (X253):

Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания может привести к частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к оседанию сажи и засорению катализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes GLC-Class (X253)

Существует 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора Mercedes GLC-Class (X253):
- Этот метод основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, применяется один раз и навсегда, проще говоря, прошивка «не слетит».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLC-Class (X253):
- Этот метод подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и трудозатратная процедура, требующая проверенного автомеханика.

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

Бензиновые машины:
- Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLC-Class (X253)

1. Диагностика причины дефекта:

Перед удалением катализатора имеет смысл провести проверку силового агрегата, для того чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Прошивка ЭБУ:

Перепрошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLC-Class (X253) из выхлопной системы.
Для этого требуется подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

В ряде случаев катализаторы могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно уменьшает количество постороннего шума выхлопов после извлечения катализатора и гасит искры и/или пламя двигателя, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Монтаж сваренной конструкции на штатное место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка работы силового агрегата Mercedes GLC-Class (X253) после демонтажа катализатора.
Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Mercedes GLC-Class (X253) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Mercedes GLC-Class (X253) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления катализатора. Автомобиль станет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно, несколько сократится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, но оно не будет серьезным. Если потребуется, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Троицке для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Троицке для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора Mercedes GLC-Class (X253) может быть неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Опытные программисты и автослесаря;
Новейшее оснащение и инструменты;
Персональный подход к каждому автомобилю;
Конкурентные цены;
Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes GLC-Class (X253) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Троицк, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Mercedes GLC-Class (X253)