Чип-тюнинг Mercedes SLC-Class (R173)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / SLC-Class (R173)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes SLC-Class (R173) в Троицке

• Удаление катализатора Mercedes SLC-Class (R173) 250 d (204 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Mercedes SLC-Class (R173), уменьшающий уровень токсичности выхлопных газов. Катализатор изменяет опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать «бутылочным горлышком» для работы ДВС машины, уменьшая его мощность л.с. и характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes SLC-Class (R173)

• Снижение мощности и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие выхлопным газам, что приводит к снижению мощи, особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату требуется значительно больше топлива для достижения желаемой мощности, что неизбежно приводит к росту потребления горючего.
• Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный или испорченный каталитический нейтрализатор ведет к перегреву ДВС, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes SLC-Class (R173)

• Прибавка мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к заметному повышению мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к более эффективной работе ДВС и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль: Двигатель становится более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая значительно более динамичное и резвое ускорение.
• Прибавка срока службы силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Mercedes SLC-Class (R173)?

Выделяют ряд симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора у Mercedes SLC-Class (R173):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если же вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Видимый рост расхода топлива без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с дефектом катализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль стал неохотно набирать скорость, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на проблемы катализатора.
• Не характерный гул: Появление гула из-под авто может быть причиной неисправности катализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Частые проблемы при неисправном каталитическом нейтрализаторе Mercedes SLC-Class (R173):

• Снижение мощности и динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление странного шума из выхлопа
• Снижение срока 'жизни' силового агрегата

Факторы, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора Mercedes SLC-Class (R173):

1. Неисправности в ЦПГ Mercedes SLC-Class (R173):

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Сажа отлагается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и уменьшая его срок службы.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от разрушенного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход масла в ДВС может являться признаком дефектов поршневой. Излишек масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes SLC-Class (R173):

• Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Mercedes SLC-Class (R173): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на работу каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом может привести к неполному сгоранию топлива, что приводит к формированию копоти и засорению катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Mercedes SLC-Class (R173):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и отправляют данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к ошибочному смесеобразованию, что влияет плохо на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности катализатора Mercedes SLC-Class (R173):

• Удар: Нехилый удар дном авто как правило ведет к физическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора как правило ведет к его забиванию.
• Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes SLC-Class (R173):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию копоти и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes SLC-Class (R173)

Есть 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Mercedes SLC-Class (R173):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Очевидные преимущества: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, выполняется единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes SLC-Class (R173):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более сложная и трудозатратная операция, требующая надежного автомеханика-сварщика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Mercedes SLC-Class (R173)

1. Выявление дефекта:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить диагностику силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes SLC-Class (R173) из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

• Некоторые катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает объем гула выхлопной системы после удаления катализатора и тушит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его требуется заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия работы силового агрегата Mercedes SLC-Class (R173) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes SLC-Class (R173) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Mercedes SLC-Class (R173) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после демонтажа катализатора. Авто будет действительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль газа, может быть даже, несколько уменьшится расход горючего.

3. Машина станет работать шумнее после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа возможно, хотя оно не должно быть серьезным. При необходимости, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Троицке для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Троицк для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes SLC-Class (R173) может стать хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные диагносты и мастера;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes SLC-Class (R173) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2