Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)

Удаление бензинового сажевого фильтра: как вернем двигателю его характер для вашего Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)

Бензиновые автомобили нового поколения с непосредственным впрыском топлива оборудуются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера ради соблюдения требований Euro-6. Тем не менее данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городе.

Мы предлагаем качественное комплексное удаление GPF GPF/OPF OPF бензинового сажевого фильтра Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (электронного блока управления ЭБУ ECU блока управления двигателем).

Что такое GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF GPF/OPF OPF Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) — это керамический фильтрующий элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая улавливает частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом используя высокотемпературные выхлопные газы, но лишь при соблюдении определенных условий: продолжительное движение с нагрузкой, высокие обороты, прогрев.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях постоянных простоев, на короткие дистанции или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Что влечет за собой:

• Засорению сот фильтра;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Увеличению потребления топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и глушителя из-за перегрева.

Как происходит удаление GPF/OPF? Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и обеспечить результат.

1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Контролируем:

• Уровень наполнения фильтра (перепад давлений);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию заводской прошивки ECU.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (рекомендуемое решение). Устанавливается прямоточная труба или пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (экономичный вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но керамическая начинка извлекается.

Этап 3. Софтовое отключение (Прошивка)

Самый важный этап. С помощью профессионального оборудования мы модифицируем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, для исключения возникновения ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для стабильной работы после удаления.
• Опционально: Производим чип-тюнинг Stage 1 для прибавки мощности (от 10% до 30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После завершения работ выполняем повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, совершаем тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно при любых нагрузках.

Стоимость удаления GPF/OPF Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.)

Цена полного удаления (механическая часть + прошивка) начинается от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Точная цена зависит от марки и модели, типа ECU и особенностей расположения фильтра.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Машина стала «легче» в управлении, приемистость заметно вырастает.
4. Снижение расхода топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Важные предостережения и минусы

Мы открыты с нашими клиентами Удаление GPF — это модификация заводской системы, что влечет за собой определенные последствия:

Юридические аспекты

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но не в России. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Заводская гарантия: При наличии заводской гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Особенности после удаления

• Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Аромат отработавших газов. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в закрытых помещениях (гараж).
• Значение грамотной прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Abarth

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Abarth	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Abarth	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Abarth	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Abarth удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Abarth	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Abarth	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Abarth	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Abarth	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Abarth	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Пример №1. VW Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Клиент обратился с жалобой на горящий «Check Engine», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. При проверке обнаружили 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы выполнили механическое извлечение керамики, установили пламягаситель и программно отключили GPF. По просьбе владельца провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (плюс 40 л.с.). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

История 2. BMW X3 (G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км начались регулярные прожиги GPF через каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Клиент отметил улучшение отклика на педаль газа и отсутствие дискомфортных регенераций.

Выводы

Отключение GPF/OPF GPF Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и возвратить двигателю настоящий характер. Мы предлагаем комплексный подход: от аккуратного физического вмешательства до грамотной настройки ПО.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов тяги и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — приходите к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы проверим степень забитости GPF, состояние датчиков и предложим оптимальное решение.

Звоните нам, и мы подарим вашему Abarth 124 Spider 1.4 16v MultiAir Turbo 6AT (170 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2