Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Ford

Полное удаление бензинового сажевика: вернем мотору его характер вашего Ford

Современные авто с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском оснащаются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера для соответствия жестким эконормам экологического стандарта Евро-6. Но на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в условиях пробок.

Наша компания предлагает качественное комплексное удаление GPF OPF бензинового сажевого фильтра GPF/OPF Ford — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ECU электронного блока управления блока управления двигателем ЭБУ).

Что за зверь такой GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF/OPF OPF GPF Ford — это керамический фильтрующий элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, который задерживает частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом благодаря высокой температуре отработавших газов, но исключительно в определенных режимах работы: долгая поездка с высокими оборотами, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

В случае использования автомобиля преимущественно в пробках, на короткие расстояния или двигатель часто глушится, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Что влечет за собой:

  • Засорению сот фильтра;
  • Повышению противодавления на выпуске;
  • Ошибкам «Check Engine»;
  • Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
  • Повышенному расходу топлива;
  • Отказу турбокомпрессора и глушителя из-за перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Ford

Мы применяем комплексный подход, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и обеспечить результат.

1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Контролируем:

  • Уровень наполнения фильтра (разница давлений до и после фильтра);
  • Наличие ошибок по системе очистки выхлопных газов;
  • Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
  • Версию оригинального программного обеспечения ECU.

Второй этап — физическое воздействие

Производим аккуратное извлечение фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

  • Полная замена на пламягаситель (рекомендуемое решение). Монтируется прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
  • Вскрытие и удаление керамической матрицы (экономичный вариант), при котором заводской корпус сохраняется, но внутренности удаляются.

3. Программное отключение (Чип-тюнинг)

Наиболее ответственный этап. С помощью профессионального оборудования мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

  • Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
  • Отключаем регенерацию (прожиг);
  • Адаптируем работу сенсоров, с целью предотвращения ошибок;
  • Корректируем подачу топлива и зажигание для корректной работы без фильтра.
  • Опционально: Выполняем настройку Stage 1 для добавки лошадиных сил (в пределах 10–30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Четвертый этап — проверка

По окончании всех процедур осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптации, совершаем тест-драйв. Проверяем, что ошибок нет, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Ford

Цена полного удаления (физическое + программное) составляет от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

  • Полная диагностика;
  • Физическое удаление фильтра;
  • Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
  • Финальная проверка и тест-драйв.

Точная цена зависит от марки и модели, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

  1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
  2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
  3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
  4. Уменьшение потребления топлива.
  5. Уменьшение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
  6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

О чем нужно знать перед удалением

Мы не скрываем от клиентов Удаление GPF — это модификация заводской системы, которое имеет свои последствия:

Юридические аспекты

  • Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
  • Гарантийные обязательства: Если автомобиль на гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Технические нюансы

  • Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
  • Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на непрогретом двигателе или в закрытых помещениях (паркинг).
  • Важность качества прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Ford

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Ford от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Ford от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Ford от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford от 19900р 4-6
Удаление катализатора Ford от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Реальные кейсы

Кейс 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на лампу Check Engine, диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Диагностика показала 95% наполнения сажевого фильтра. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы выполнили демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и деактивировали GPF программно. По желанию клиента осуществили чип-тюнинг первого этапа (+40 л.с.). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

История 2. БМВ Х3 (кузов G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF через каждые 200-300 км, вместе с плавающими оборотами и запахом перегретой керамики. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Мы убрали OPF, заменив секцию на резонатор и прошивку с корректировкой лямбда-зондов. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Заключение

Отключение GPF/OPF OPF Ford — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и возвратить двигателю настоящий характер. Мы предлагаем комплексный подход: от аккуратного физического вмешательства до грамотной настройки ПО.

Когда надоели регулярные сбои, провалов тяги и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — обращайтесь к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Получите бесплатную проверку!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, работоспособность датчиков и подберем лучшее решение.

Преимущества приехать в наш сервис:

  • Высококвалифицированные автоэлектрики и мастера;
  • Профессиональное оборудование и инструменты;
  • Персональный подход к авто;
  • Доступные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Троицк


Другие города