Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Opel Combo (E)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Opel / Combo (E)

Деактивация GPF/OPF: вернем двигателю его характер вашего Opel Combo (E)

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Opel Combo (E) 1.2L Turbo (110 Л.С.)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Opel Combo (E) 1.2L Turbo (130 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с прямым впрыском топлива оснащаются GPF/OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Евро-6. Тем не менее на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля на коротких дистанциях.

Мы предлагаем полноценное удаление OPF GPF GPF/OPF бензинового сажевого фильтра Opel Combo (E) — механическое извлечение фильтрующего элемента и отключение на уровне прошивки его из системы управления двигателем (электронного блока управления блока управления двигателем ЭБУ ECU).

Что из себя представляет GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF OPF GPF/OPF Opel Combo (E) — это керамический элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, которая улавливает мельчайшие твердые частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры очищаются естественным путем используя высокотемпературные выхлопные газы, но только при определенных условиях: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

В случае использования автомобиля преимущественно в пробках, по маршрутам с малым пробегом или двигатель часто глушится, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает прожигаться. Что влечет за собой:

• Засорению сот фильтра;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Переходу в аварийный режим (снижение мощности);
• Увеличению потребления топлива;
• Отказу турбокомпрессора и глушителя по причине повышенных тепловых нагрузок.

Процесс удаления GPF/OPF Opel Combo (E)

Наш подход — комплексное решение, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и гарантия результата.

Этап 1. Диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Проверяем:

• Состояние фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Исправность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения блока управления.

2. Физическое удаление

Аккуратно демонтируем корпус фильтра из выпускной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (оптимальный вариант). Устанавливается прямоточная труба или банка-пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (бюджетное решение), при котором штатный корпус остается на месте, но внутренности удаляются.

Третий этап — программная часть (Chip-tuning)

Наиболее ответственный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы модифицируем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, с целью предотвращения ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для корректной работы без фильтра.
• Дополнительно: Выполняем настройку Stage 1 для прибавки мощности (от 10% до 30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

По окончании всех процедур осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптации, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Opel Combo (E)

Цена полного удаления (физическое + программное) варьируется в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Полная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Окончательная цена формируется исходя из марки автомобиля, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Автомобиль едет «легче», разгон становится более интенсивным.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Важные предостережения и минусы

Мы честны с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, что влечет за собой определенные последствия:

Юридические аспекты

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но не в России. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Гарантийные обязательства: Если автомобиль на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Что изменится в работе авто

• Изменение звука выхлопа. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в закрытых помещениях (паркинг).
• Значение грамотной прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Opel

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Opel	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Opel	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Opel	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Opel удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Opel	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Opel	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Opel	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Opel	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Opel	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

Кейс 1. VW Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на лампу Check Engine, диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. При проверке обнаружили 95% засоренности GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Нами было выполнено демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и деактивировали GPF программно. По запросу клиента выполнили настройку Stage 1 (плюс 40 л.с.). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

История 2. BMW X3 (G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF каждые 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Клиент захотел отключить GPF совместив с плановым обслуживанием. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Заключение

Деактивация бензинового сажевика GPF/OPF Opel Combo (E) — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до грамотной настройки ПО.

Если вы устали от постоянных ошибок, потери мощности и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — приходите к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Получите бесплатную проверку!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, работоспособность датчиков и предложим оптимальное решение.

Очевидные преимущества записаться в наш сервис:

• Профессиональные автоэлектрики и автослесаря;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Opel Combo (E) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2