Удаление сажевого фильтра GPF/OPF TAC ()

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / TAC

Полное удаление GPF/OPF: восстановим заводскую динамику вашего TAC

Бензиновые автомобили нового поколения с прямым впрыском топлива оснащаются OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать для соответствия жестким эконормам Euro-6. Тем не менее этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в городе.

Мы предлагаем профессиональное полное удаление OPF GPF GPF/OPF бензинового сажевого фильтра TAC — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ECU блока управления двигателем электронного блока управления ЭБУ).

Что такое GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF/OPF OPF GPF TAC — это керамическая структура в выпускной системе бензинового автомобиля, которая задерживает мельчайшие твердые частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом используя высокотемпературные выхлопные газы, но только при определенных условиях: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в пробках, на короткие расстояния или двигатель часто глушится, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает прожигаться. Последствия этого:

• Забиванию ячеек фильтра;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Аварийному режиму работы двигателя (снижение мощности);
• Повышенному расходу топлива;
• Отказу турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Процесс удаления GPF/OPF TAC

Мы применяем комплексный подход, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и дать гарантию результата.

1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

• Состояние фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения ЭБУ.

2. Физическое удаление

Производим аккуратное извлечение фильтра из выхлопной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (рекомендуемое решение). Монтируется прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но убирающая препятствие для потока газов.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (бюджетное решение), когда оригинальный корпус не демонтируется, но содержимое полностью убирается.

Этап 3. Софтовое отключение (Чип-тюнинг)

Наиболее ответственный этап. С помощью профессионального оборудования мы изменяем программное обеспечение (ЭБУ):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, для исключения возникновения ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для правильного функционирования без GPF.
• Дополнительно: Производим чип-тюнинг Stage 1 для добавки лошадиных сил (в пределах 10–30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

По окончании всех процедур осуществляем контрольную диагностику, сбрасываем адаптации, совершаем тест-драйв. Проверяем, что ошибок нет, а автомобиль работает корректно при любых нагрузках.

Стоимость удаления GPF/OPF TAC

Стоимость услуги под ключ (демонтаж и чип-тюнинг) начинается от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Полная диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от производителя авто, типа ECU и особенностей расположения фильтра.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», разгон становится более интенсивным.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Снижение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Важные предостережения и минусы

Мы честны с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, которое имеет свои последствия:

Правовые последствия

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но не в России. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Заводская гарантия: При наличии заводской гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Что изменится в работе авто

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (с установленным пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на непрогретом двигателе или в замкнутых пространствах (гараж).
• Важность качества прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для TAC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг TAC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF TAC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF TAC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок TAC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR TAC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок TAC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора TAC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue TAC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора TAC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Пример №1. VW Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Клиент обратился с жалобой на постоянно горящий «Чек», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Компьютерная диагностика выявила 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Мы выполнили механическое извлечение керамики, установили пламягаситель и софтово отключили GPF. По желанию клиента провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

Кейс 2. BMW X3 (G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Владелец решил удалить фильтр на этапе планового ТО. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и прошивку с корректировкой лямбда-зондов. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Выводы

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF TAC — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и вернуть мотору его истинную динамику. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до профессиональной настройки программного обеспечения.

Когда надоели регулярные сбои, провалов в динамике и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — звоните нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, состояние датчиков и подберем лучшее решение.

Преимущества записаться в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему TAC новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2