Удаление катализатора Great Wall GWPeri

Главная / Удаление катализатора / Great Wall / GWPeri

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Great Wall GWPeri в Троицке

• Удаление катализатора Great Wall GWPeri 1.3 (87 л.с.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Great Wall GWPeri, уменьшающий объем вредности выхлопов. Он изменяет токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата автомобиля, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Great Wall GWPeri

• Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопным газам, что ведет к потере мощности л.с., как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.
• Ухудшение отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный и/или испорченный катализатор приведет к сильному перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall GWPeri

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что ведет к заметному повышению мощности л.с. и апгрейду динамики.
• Уменьшение расхода топлива: Оптимизация противодействия в системе выхлопа ведет к значительно более производительной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на газ: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая более динамичное и ощутимое ускорение.
• Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Уменьшение температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Great Wall

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Great Wall удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Great Wall	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Great Wall	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Great Wall	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Great Wall	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор Great Wall GWPeri?

Есть ряд симптомов, информирующих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Great Wall GWPeri:

• Снижение тяги ДВС: Если же Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Рост потребления горючего: Прирост потребления горючего без явных на то поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора.
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если ваш автомобиль стал задумчиво разгоняться, это может быть тесно связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, указывают на сбои в работе катализатора.
• Внешний шум: Появление дребезжащего шума из-под днища авто может быть симптомом неисправности катализатора.
• Пробег авто превысил сто тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при забитом катализаторе Great Wall GWPeri:

• Ухудшение мощности или динамики
• Повышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Проявление неестественного шума из выхлопа
• Потеря срока 'жизни' силового агрегата

Факторы, которые влияют на уменьшение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall GWPeri:

1. Проблемы в ЦПГ Great Wall GWPeri:

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Налет оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его внутренности и снижая его эффективность.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от сломанного катализатора могут попадать снова в двигатель, образовывая микрозадиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход моторного масла: Завышенный расход моторного масла может являться признаком неисправностей поршневой. Излишек моторного масла как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Great Wall GWPeri:

• Значительное значение соединений серы: Сера в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Great Wall GWPeri: Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом приводит к неполному сгоранию топлива, что ведет к оседанию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Great Wall GWPeri:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопа и отправляют информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов могут привести к неправильному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические повреждения катализатора Great Wall GWPeri:

• Удар: Мощный удар по дну машины может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия (Ржавчина) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его забиванию.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Great Wall GWPeri:

• Неправильная регулировка зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и деградации катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Great Wall GWPeri

Существует две методики удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Great Wall GWPeri:
  • Этот подход заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, применяется только один раз, другими словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Great Wall GWPeri:
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это более непростая и трудозатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Great Wall GWPeri

1. Диагностика проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо провести диагностику ДВС, чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка ЭБУ для функционирования без катализатора.
• Это делается при помощи специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора:

• Извлечение катализатора Great Wall GWPeri из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Разбор корпуса:

• Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно бережно открыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает количество постороннего звука выхлопной системы после удаления каталитического нейтрализатора и подавляет искры бензинового двигателя, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы ДВС Great Wall GWPeri после удаления катализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Great Wall GWPeri - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Great Wall GWPeri после демонтажа катализатора?

Однозначно, вы непременно заметите изменения в поведении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, несколько снизится расход топлива.

3. Машина станет работать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не должно быть заметным. Если потребуется, возможно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Троицке для любого автомобиля?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Троицке для любого авто.

Итоги:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall GWPeri может быть хорошим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные автоэлектрики и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Great Wall GWPeri новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Троицк, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Троицке

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2